由湖北机场集团发起的首届中部机场发展论坛，2月26日至27日在三国古战场湖北赤壁举行。来自中部六省民航机场企业的主要领导和分管领导及有关部门负责人实现首次聚会，共商合作应对当前全球金融危机的思路与举措，共谋中部机场做大做强的发展大计。
中部六省参加本次论坛的机场企业领导有，湖北机场集团公司总经理孟正国、党委书记阎欣、副总经理甘相田，湖南省机场管理集团公司总经理兼党委书记刘志仁、副总经理谭克涛，江西机场集团公司总经理万林、党委副书记兼副总经理邓先山，河南新郑国际机场管理公司副总经理王爱荣，安徽民航机场集团公司副总经理贺建华和山西机场集团公司总经理助理李京波。
湖北机场集团公司总经理孟正国在论坛上作了主题发言。他说，新中国民航运输事业在将近60年的发展历程中，取得了令世人瞩目的巨大发展成就。但多年以来中部地区的民航运输却表现平平。2007年，中部地区27个机场共完成旅客吞吐量3437.47万人次，仅占全国的8.86%；全国旅客吞吐量前十位的机场，东部沿海地区占6个，西部地区占4个，中部机场没有一家进入；武汉在中部机场中客流量最大，只列全国第12位，与国内十强机场仍差距较大。他表示，发起中部机场发展论坛的目的，就是要加强中部机场间的团结与合作，形成携手共进的局面，实现中部民航的崛起。
论坛全面分析了中部机场发展的各种优势和不利因素。一致认为，尽管全球金融危机给中部地区民航事业的当前发展带来重重困难，造成很大冲击，但当前和今后一个时期仍是一个非常难得的战略机遇期，机遇大于挑战。
首先，中部地区经济近年来保持高于全国平均水平的两位数增长，后发优势明显。中部六省是我国重要的农产品、能源、原材料和装备制造业基地，总人口约有3.61亿，占全国的28.1%，经济总量占全国的20%强，在我国经济社会发展中具有重要地位。党中央、国务院2006年4月提出并全面实施促进“中部崛起”战略以来，中部地区呈现出快速发展态势，经济发展速度和增长质量明显提升，能源、原材料、食品加工、制造业等优势产业的支撑地位得到巩固，生态建设和环境保护也得到加强。2007年底，武汉城市圈、长株潭城市群获批国家“两型社会”试验区，更为中部地区发展注入强劲动力。“中部崛起”战略要求将中部地区建设成为全国重要的粮食生产基地、能源原材料基地、现代装备制造及高技术产业基地和综合交通运输枢纽。这是包括民航运输在内的中部交通事业发展的巨大机遇。
二是中部地区在我国经济社会发展中的“中转”作用日益凸显。随着经济全球化和区域经济一体化步伐的加快，中部地区依靠先天的区位优势，凭借巨大的市场、丰富的劳动力资源、良好的产业基础和便利的能源原材料供应条件，正逐步成为产业梯度转移和沿海资本西进的桥梁和纽带。
三是中部地区的旅游资源丰富，旅游市场巨大，正在加大开发力度。近几年，中部各省旅游总收入和接待游客总数年均增幅在20%左右，高于同期GDP的增长速度和全国旅游产业平均增长水平。中部六省已签订区域旅游合作协议，联合打造无障碍旅游区，将在客源互送、资源互享、道路互通等方面加强合作，促使中部旅游市场进一步繁荣。
四是地方政府对民航运输业的发展愈来愈重视。机场是城市的名片，更是区域经济发展的“驱动器”和市场化进程加速的“助推器”，因此中部六省政府对航空运输业的重视程度越来越高，支持力度也越来越大，有的省份出台扶持政策；有的省份设立专项资金，引导、鼓励航空公司新开航线和增开航班，希望并要求机场及民航业更好更快发展，更好地服务于地方经济。
而影响中部民航事业发展的不利因素也不少。近年来我国基础设施建设规模巨大，中部地区的公路、铁路等地面交通日趋便利，对航空运输造成了极大冲击；国内大型航空公司总部的所在地，没有一家在中部机场，使得中部民航运力较少，民航发展先天不足；在航线网络方面，中部六省间的省际航线、省内地级城市与省会城市的支线市场以及国际航线的发展还相当滞后，国际和港澳航线运输市场规模偏小，国际航线起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量占全国国际航空市场总量的比重均不到1%，与国内航线市场发展很不平衡；在机场分布方面，中部地区的机场明显偏少。截止2006年底，我国港澳台地区以外的民航机场有147个，其中西部地区69个，东部地区41个，而中部地区只有25个。这些因素，都对中部地区民航事业的发展构成了困扰，甚至是阻碍。
论坛围绕共同争取国家及地方政府政策支持、构筑中部支线航空网、强化中部民航市场营销、共享部分特种设备和收取机场起降费等一些事关机场发展的共性问题和组建低成本航空公司等，进行了广泛探讨，并达成了共识。六省机场表示，将尽快拿出具体方案，力争年内实现中部六省省会机场间的通航。
本届论坛还针对自身建设与发展进行了深入研讨。一致表示，成立中部机场发展论坛十分必要且恰逢其时，反映了中部机场企业的心声与愿望，是中部机场今后加强交流、深化合作、促进发展的一个良好平台，要形成长效机制，不仅要长期坚持办下去，而且要越办越好，在形式和内容上不断丰富；中部各机场企业的发展环境相似，优势与劣势相近，只有形成合力，实现资源共享、政策共用和责任共担，才能实现共赢和共同发展；本次论坛为加强中部机场间的交流与合作开了一个好头，中部各机场通过论坛加深了了解，增进了友谊，交上了朋友，增强了战胜当前金融危机的信心与决心。本届论坛还商定第二届中部机场发展论坛在湖南举办，由湖南省机场管理集团公司承办。
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