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『2010世博』 世博全面攻略-最新出炉-实践经验-不断更新中

作者：忘了psw 提交日期：2010-3-15 18:05:00 访问：234751 回复：1781

    对世博关注n久，目的很简单：用最少的钱最大限度的参观世博，实现世博参观的价值最大化。过年几天在家没事干就开始研究。攻坚主题：如何尽可能压缩时间。

　　多一天时间就多一天住宿费，多一天门票钱。但是世博参观时间是要保证的，咱花那么多钱可不就是去看个西洋镜么。于是可压缩的时间就归结为：
　　
　　【①】找人最少的时间去，尽量不要和70万人一起凑热闹。（按预测，7000万人的浏览量，平均一天就要38万人，高峰要70万人，这个不是开玩笑的。想想如果每个人在园区里面上两次厕所，每次2分钟，平均下来每分钟要3590个人在上厕所。 ）
　　
　　【②】充分详细地安排好各天进出的线路，根据线路安排，找人最少的入口进。（据说主入口马当路那儿有500个闸机，听听都恐怖，500个验票口！不过没事去拍拍人潮汹涌的照片，肯定也能出片子！）
　　
　　【③】开门就进，闭门才出，充分利用园门开而展馆门没开，展馆闭而园未闭的时间把外观欣赏安排到这时候去做。
　　
　　【④】单独行动，坚决不团队行动！
　　
　　这打得可是攻坚战，时间就是金钱，在上海多in一点时间，钱包就被多剥削一层呵（又看到了周立波的油光水滑的头）。所以参观攻略还是很重要的。
　　
　　本攻略先经纸上谈兵，本周末借着出差去摸了摸实际情况，有了不算全面的第一手计划，还在不断修正、更新中。
　　
　　制作攻略其乐无穷啊！
　　
　　下面就参观的各个要素一一分析（分析是根据自身情况得出，仅供参考）

参观时间
　　
　　本着每一分钱、每一分时间都要花在刀刃上的精神，就算开幕式、闭幕式期间活动再精彩，咱也决不去趟那浑水。通过对上海天气，年度旅游淡旺季分布、大中小各级学生假期调查、以及游客心里进行的综合SWOT分析，制定以下原则：
　　
　　【①】7、8月不去，暑假
　　
　　【②】6月中以后，梅雨，不去。拍照不好。
　　
　　【③】十一长假不去
　　
　　【④】9月基本不去，一则9月10月素来是上海会议高峰时间，房间紧张，房价高；二来9月乃大学新生入学后最无组织无纪律的时间，上海和周边的大学又多，呼朋唤友一去玩，人又暴多。
　　
　　【⑤】周末不去，2000万上海人民，加上整个“上海后花园”地区，有7000多万，想想都不是开玩笑的。
　　
　　这样排下来最佳时间就是5月中到6月中的非周末，赶头彩的新鲜劲刚过，第二波人还未接上的时候。而且天气也好，刚热而非热的时候。
　　
　　本来考虑能不能厚着脸皮申请个出差，转念一想又放弃，出差就只能趁着周末，人多，影响速度其次，影响参观质量可得不偿失。还是自己掏腰包，请假去吧。

门票
　　
　　门票是个很痛苦的事情。老实说，凭那么多一流设计和作品，掏这点钱绝对值得。比起那些小街小镇小山小村的栏个栅栏就坐地收钱，上海政府实在是太有良心了。不过考虑到我要看的可不是一天，这个门票加起来可就烫手了。
　　
　　比较了3日票，7日票，结论：
　　
　　【①】7日票单次最便宜，算下来128.57。
　　
　　【②】多日票都不记名，可以几个人合用。但是，一天只能一个人用。比如2个人同时去就必须要2张票，不能7日票刷两次。这个规则虽然看上去比较郁闷，但还是有办法解决。周边几个人合计一下，一摊就完了。实在不行，这个世界上还有个东西叫淘宝……
　　
　　于是决定买7日票。买这种多日票目前都没有折扣，索性就等到世博开始再买吧。说不定有什么打折票在网上飞呢。不过去之前一定要把票搞定了，不能在门口买票，占用时间。
　　
　　这样看2天就是257.14，看3天就是385.71。还是打心底里淌血啊。
住宿
　　
　　住宿本身不是问题，怎样住个方便的地方尽量节省时间才是问题。目前锁定3个区域：
　　
　　【①】东安路到南浦大桥一段，有4号、7号、8号线地铁，而且若干个园区出入口，可以直接进入。
　　
　　【②】13号线马当路附近，进一步研究中。根据个人经验，这里可能不是特别好的入口。虽然可以直接进入园区，但是作为世博专线，人肯定暴多。尤其像我这样赶着9点开门进园肯定是一堆一堆的。
　　
　　【③】浦东园区附近。不太了解，似乎住宿不太多，先列入再说。
　　
　　经过各个搜索网站比对，锁定几家：
　　
　　首选一：上海蓝山国际青年旅舍，就在世博园旁边。
　　
　　选择原因：
　　【①】绝佳地理位置。靠近世博园鲁班路入口，号称走路10分钟到，从google地图上看确实很近。而且就在4号线鲁班路站对面，1站路到西藏南路转8号线，2站路到东安路转7号线，可以排出多种进入选择，适合我这样看几天的人。
　　【②】价格便宜。非周末价格，带卫生间标间320，没有卫生间的标间220，床位70。要是单枪匹马去就订床位了，便宜啊。邮件问了，国际青年旅舍会员订标间还有10元折扣。不过那个会员卡好像要50元一张。斗争中……
　　【③】口碑不错，还能碰上同道中人。
　　
　　首选二：汉庭世博村店
　　
　　选择原因：
　　【①】地理位置好。就在世博园浦东入口，不过靠近最东面的亚洲馆，不是俺的重点。
　　【②】价格便宜。目前预定5月份，还有169的特价房。
　　
　　最新更新，刚打了电话
　　汉庭世博村店不接受预定，有可能被政府征用。天上的馅饼没有了！
　　
　　其他选择：
　　格林豪泰世博村店
　　选择原因：
　　【①】地理位置好。就在世博园浦东入口，和汉庭在一个地方。
　　【②】目前预定5月份，大床房400。
　　
　　如家蒙自路店
　　选择原因：
　　【①】地理位置还行。在世博园鲁班路入口和西藏南路入口当中，走路要走一段。幸好俺不怕走路。
　　【②】价格。目前5月份价格未知。按照如家一贯价格策略，就算涨，也应该不会太过分。
　　【③】可以预定，而且连锁总比小招待所靠谱。
　　
　　对比网站：去哪儿，携程，艺龙（这两家好像是镜像，选择几乎都一样），国际青年旅舍网；
出入口与进入交通
　　
　　这里只考虑公共交通系统和11路（最保险的方式），出租车只有在晚上21点之后才能够给进入管辖区，完全不用考虑；自驾车，开到能停车的地方，走估计还要走上几十分钟半个钟头才能入园，也不考虑；旅行团倒是比较方便，停车的地方估计走走就10几分钟入园吧，不过本人素来不喜欢旅行团，也不考虑。
　　
　　出入口：
　　陆路8个出入口，浦西三个，分别为：西藏南路出入口、半淞园路出入口和鲁班路出入口；浦东五个：高科西路出入口、后滩出入口、长清路出入口、上南路出入口、白莲泾出入口。
　　出入口基本都有轨道交通，而团队都是从浦东进入的。
　　水路：其昌栈（团队专用）、秦皇岛路（团队专用）、十六铺（团队专用），东昌路水门（散客）。 基本也不考虑。
　　轨道直线：13号线，马当路站是个大的游客集散中心，就是那个500个闸机的地方。入站就之接安检验票了，然后卢浦大桥站（只下不上），世博园站，长青站（掉头站，也不让客人上下的）。
　　
　　
　　看这张图比较清楚：图上箭头处就是出入口的位置。
　　

入口

 

各个出入口分析：
　　
　　浦东的出入口最多，而且从各种报道来看规模应该比较大。
　　其中上南路是主入口，直接就到世博轴、中国馆。估计团队进的会很多。大部分一日游冲着中国馆的也会集中在这里。方便啊。7号线8号线都停耀华路站，离出入口100米左右，最方便的一个。据专家预计世博期间这里的客流量将超过每小时33000人次。如果按照这样计算，假设安检加验票过一个人30秒钟（这个已经是超快了，如果是像奥运、机场那种安检，一个人就按2分钟记吧），一分钟要过275个人。500个闸机就没问题，100的话就排着吧。基本不考虑，咱有铁腿，咱不凑这个热闹。
　　
　　高科西路口是作为耀华路的替代口，如果耀华路人太多，就疏散人群到这里。这里7号线云台路站，离入口300米，预测流量12000人次，离亚洲各馆近，中国馆也不远。不过还是人多啊！
　　
　　长青路入口也是轨道7号线，出站口离入口大概700米，流量预测要少得多，8750人。这里离欧洲馆比较近。人少，咱就上，备选。
　　
　　后滩入口也是轨道7号线，出站口离入口大概550米，人更少，每小时5250人。看美洲馆、非洲联合馆从这里入比较近。备选。
　　
　　白莲泾口没轨道，不太方便，不考虑。
　　
　　浦西三个点，其中西藏南路是浦西的主要入口，4号线和8号线都停。估计人也比较多。
　　半淞园入口也是4号线。人应该不多，不过那里好像离主要参观区域远了点。
　　浦西比较看好鲁班路入口，4号线鲁班路站。第一、不是主入口，人少。第二那里离水上码头比较近，可以很方便地去浦东。备选。

重新分析了如上入口交通，对于4楼的住宿范围又有了新的判断：
　　
　　【①】确定东安路到西藏南路路一段，有4号、7号、8号线地铁，而且若干个园区出入口，可以直接进入。
　　【②】放弃13号线马当路。昨天晚上去集散中心工地外面瞄了一眼，庞然大物，感觉很恐怖。
　　【③】放弃浦东园区。一贯不喜欢新开发的地方，没有人气。找个便利店都要走断腿。

　　再接再厉，这个是关于夜票的，补充3楼。今天中午和同事吃饭的时候，灵光乍现，可以考虑夜票么！
　　
　　夜票90元，晚上5点入，直到闭门。从性价比上来说还是比较高的。
　　我们这样计算，夜票参观场馆的时间是5个半钟头，整个7个钟头。而160的门票，参观展馆时间是13个小时，整个是15个钟头。但是考虑到人的体力和精力，一般参观博物馆每4个钟头里面要休息半个钟头以上，而且后半段的效果明显比前半段要差。个人觉得夜票是比较值得的。
　　而且展馆参观白天和晚上没啥区别，晚上的文艺演出可能还多一些（这个是纯属猜测，还有待证实）。
　　
　　而且用夜票，可以压缩参观的时间，本来我算2天半左右可以看完展馆，但是没有2天半的票，只有付3天的钱。但是有了夜票，可以用一张夜票，加上2张全天票，时间就刚好，而且分三天，精力也能调整过来。
　　
　　最关键，这样从时间安排来看是最优组合。下午到上海（本人离上海比较近，动车也就1个多钟头，看能不能下午上班偷溜出来，就不用请假了，哇哈哈！），吃完早晚饭（里面吃既浪费时间又浪费金钱），直奔园区。再请假两天，看完，晚上回家。在上海住两个晚上，请假2天，付了2天半的门票（比3日便宜大概40多块钱），看了2天大半（前7个小时可是占了70%的精力和体力）。

　　截止目前，从LZ的攻略中可以看出“通过地铁的方式到达场馆是相对最便捷的（时间可控、选择入口方向可控、成本可控）”，同时由于上海地铁网络发达，这样的话，‘倚靠地铁’便成为一种适应面很广的实现参观世博会的因素，有了地铁网络的串联，住宿其实也就基本解决了（并非一定要选择住在园区附近，尤其在资源有限无法实现时），这样的话，如何有效到达世博园的问题就比较好的解决了，下面集中精力于如何有效的来参观园区，就是对于园区的布局及特色尽量充分的去了解，然后找到自己最想参观或最适合自己参观的路线。

　　南片区有：中国馆、亚洲馆、主题馆、东南亚国家馆、国际组织馆、欧洲国家馆、非洲国家馆、联合国家馆等；
　　
　　北片区有：博览馆、城市试验区展馆、企业馆等；
　　
　　将依次逐一汇总详情，从中国馆开始

　　【1】中国馆
　　
　　中国馆建筑外观以“东方之冠”的构思主题，表达中国文化的精神与气质。国家馆居中升起、层叠出挑，成为凝聚中国元素、象征中国精神的雕塑感造型主体——东方之冠；地区馆水平展开，以舒展的平台基座的形态映衬国家馆，成为开放、柔性、亲民、层次丰富的城市广场；二者互为对仗、互相补充，共同组成表达盛世大国主题的统一整体。国家馆、地区馆功能上下分区、造型主从配合，形成独一无二的标志性建筑群体。

自驾车
　　
　　对于想要自驾车的，如果对于自己的驾驶技术，以及耐心程度有充分信心的，可以参考下图。世博管控区内允许持有世博通行证车辆、世博专属出租车和公交车进入。不过注意，管控区的边界可不是停车场。要找停车场，一看对周边熟悉程度，二看运气。上海可是出了名的难停车。而且世博的时候说不定一半车还要停在车位上等限号呢。
　　
 

交通——世博直达专线
　　
　　世博直达专线的好处是可以用世博专用道，快。适合当天到上海要去世博园的人。注意：世博直达专线到的可都是浦东园区！
　　
　　下图是世博专线的分布和站点：
　　
　　




 　　

各场馆效果图请访问：
　　
　　【①】《网上中国2010年上海世博会专题》
　　
　　【②】《2010年上海世博会官网场馆专题》

入口分析
　　
　　过了个周末，继续更新。这回去鲁班路入口和西藏南路入口溜达了一圈。最新第一手资料。
　　
　　【①】先说鲁班路入口
　　
　　从地铁4号线鲁班路站2号出口出来（最近的一个出口），顺着鲁班路往南走大约160米，过十字路口（与中山南一路交叉口），继续往南走，200米，到龙华东路口，左转，就可以看到那个硕大的入口处了。
　　据目测，入口处宽大约有100米左右，本来想试着数数有多少安检口，最后数晕了，放弃。因为每个安检口的间距是固定的，入口处多少宽大概就能估算了。
　　这个入口是世博会浦西管理局的入口，车来车往的，还看到老外搬着东西进进出出，估计是布展的。已经在路口上设栅栏，没有通行证不准入。车子也是从头搜到尾的。
　　入口旁边是一个巴士公交总站，有17路，36路，806路，205路，145路，733路等，不知道到时会不会搬。
　　卢浦大桥上桥的地方也在入口旁边，直线距离60米吧，没上去。看到来来往往的旅游大巴已经很多了。据说到时候门票68元。
　　
　　【②】再说西藏南路入口
　　
　　从地铁4号线西藏南路站2号口出来，那个震撼啊！好歹我也是见过些世面的，当初也混在人群里去鸟巢看比赛。比不上这个。入口直直的铺开，估计能伸出去200米！也是全都围住了。经人指点，顺这条小路绕到后面。这里旁边就是好几个居民小区，也难为这些人了，那修门的几年时间不知道吃了多少灰，听了多少噪音。现在入门还要绕老大个圈子。转回正题，进入入口要上一个超长的行人天桥，跨过一条马路，再正式入园区。这里看到船舶馆，万科，还有些企业馆，案例馆。西藏南路隧道就在天桥旁边。
　　
　　从目测来看，西藏南路入口离主要的场馆更近些，但是这个入口还真的把我吓住了。如果不是为了展示国威，按流量算，这样大的口要多大的人流量预测啊？
　　
　　拍的照片不大好，就不上了。
　　
　　

鲁班路入口图：