布展时间
2010年11月8日---2010年11月9日
展览时间
2010年11月9日---2010年11月11日
撤展时间
2010年11月11日---2010年11月12日
圣保罗北方展览中心
会展描述
2010年第13届巴西国际铁路工业装备展将于2010年11月9日至11日在巴西圣保罗北方展览中心红色馆举行。该展会由Revista Ferroviária
组织，是拉丁美洲最大的铁路方面的展览会。上届展会吸引了7000多名专家前来参加，包括铁路运营商、托运商、物流服务提供商、政府官员
及其他对铁路感兴趣的部门人员。共有来自13个国家（阿根廷、巴西、加拿大、中国、法国、德国、意大利、日本、波兰、西班牙、南非、瑞
士和美国）的150多名展商参展，展会总占面积12000平方米。
国家铁路局——ANTF在2009年展会期间将会引入货运铁路运营商和大规模铁路运营商，包括CPTM, 圣保罗地铁和CBTU，以及其他的一些公
司。此次展会是一个绝好的机会：
提高公司品牌知名度；创造新的商业机遇；与目标客户建立联系；展示新产品和新服务；进行技术展示；巩固战略性地位。
【市场介绍】
巴西铁路现状和展会机遇： 巴西政府认为制约巴西经济发展的瓶颈之一是基础设施薄弱。2005年，巴西国家社会开发银行加大对铁路项目
的投入，融投资7.24亿雷亚尔，首次超过对公路项目2.2亿雷亚尔的融投资，把发展铁路运输放在加对大基础设施投资项目的优先位置。据巴西
国家铁路运输协会公布的消息，巴西铁路自1996年私有化以来，巴西铁路私有部门1997～2004年投资了60亿雷亚尔，政府仅投资了5亿雷亚尔。
目前，巴西铁路运输占全国运输总量的24%。2001年，巴西铁路有效运量为3.05亿吨，2004年为3.78亿吨。业内始终呼吁政府加大对铁路线路、
机车和车厢的投入，争取尽快实现使巴西铁路运输占巴西运输总量的44%左右。2002～2004年，巴西拥有机车分别为1895台、1987台和2125台，
货车车厢分别为67,795、62,932和74,400节。目前，巴西自己不能生产机车，仅有的一家车厢厂2002年生产车厢294节，2004年生产4500节，
2006年订货达到8000节。
巴西计划2006、2007、2008和2009年对铁路的总投资分别是18.5亿雷亚尔、31亿雷亚尔、30.9亿雷亚尔和29.9亿雷亚尔，大大超过对公路
8.7亿雷亚尔、25.6亿雷亚尔、20.9亿雷亚尔和27亿雷亚尔的投资，其中巴西政府通过国家社会开发银行加大对铁路项目的投入，分别为10亿雷
亚尔、15.5亿雷亚尔、15.4亿雷亚尔和14.7亿雷亚尔，高于对公路4.4亿雷亚尔、14.4亿雷亚尔、11.6亿雷亚尔和14.3亿雷亚尔的投资。2000～
2004年，巴西国家社会开发银行对公路投资都大于对铁路项目的投入，对公路投资分别为5.7亿雷亚尔、6.3亿雷亚尔、3.7亿雷亚尔、2.6亿雷
亚尔和2.9亿雷亚尔,而对铁路投资分别是1.1亿雷亚尔、1.4亿雷亚尔、2.7亿雷亚尔、0.8亿雷亚尔和1亿雷亚尔的投资。1996年，巴西对铁路的
总投资0.13亿雷亚尔，2004年为18.9亿雷亚尔。
展品范围
1）铁路基础设施装备和零部件，轨道结构、桥梁隧道设计与施工技术；
2）先进的电力内燃机车与动车组技术与装备，摆式列车技术与装备；
3）减振降噪技术与设备，建设综合试验技术，设计制造技术与装备；
4）牵引动力、制动技术与装备，转向架技术与装备，铁路接触网与受电弓技术与装备；
5）铁路通信技术与装备，列车运行控制技术与装备，列车跟踪与定位技术等；
6）铁路通信信号综合试验及设备检测维修技术与装备等.
展会周期
每年一届
主办单位：环球财富达国际会议与展览集团（WWI）
上海欧甲宝会展服务有限公司
联系人：甘小姐
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